Technologia ta pomoże uzupełnić niedobory kadrowe w starzejącej się Japonii, a także zmniejszyć liczbę wypadków
Tokio:
Przypomina złowrogiego robota z powieści science fiction z lat 80. ubiegłego wieku, ale nowy humanoidalny pracownik West Japan Railway został zaprojektowany z myślą o niczym bardziej złowrogim niż o malowaniu i ogrodnictwie.
Począwszy od tego miesiąca maszyna z prymitywną głowicą i oczami w kształcie butelek coli, zamontowana na ciężarówce, która może jeździć po szynach, zostanie wykorzystana do prac konserwacyjnych w sieci firmy.
Jego operator siedzi w kokpicie ciężarówki, „widzi” oczami robota za pomocą kamer i zdalnie steruje jego silnymi kończynami i rękami.
Dzięki pionowemu zasięgowi wynoszącemu 12 metrów (40 stóp) maszyna może dzięki różnym przystawkom do ramion podnosić przedmioty o wadze do 40 kilogramów (88 funtów), trzymać pędzel do malowania lub używać piły łańcuchowej.
Jak poinformowała firma, na razie głównym zadaniem robota będzie przycinanie gałęzi drzew wzdłuż szyn oraz malowanie metalowych ram, na których mocowane są kable nad pociągami.
Firma twierdzi, że technologia ta pomoże uzupełnić niedobory kadrowe w starzejącej się Japonii, a także zmniejszyć liczbę wypadków, na przykład upadków pracowników z wysokości lub porażeń prądem.
„W przyszłości mamy nadzieję używać maszyn do wszelkiego rodzaju prac konserwacyjnych naszej infrastruktury” – powiedział niedawno na konferencji prasowej prezes firmy Kazuaki Hasegawa. Powinno to stanowić studium przypadku pokazujące, jak radzić sobie z niedoborem pracowników.
(Poza nagłówkiem, artykuł ten nie był edytowany przez zespół NDTV i został opublikowany za pośrednictwem kanału syndykowanego.)
