Lądowisko będzie znajdować się na Sekwanie, w pobliżu stacji kolejowej Austerlitz w południowo-wschodniej części Paryża.
Paryż, Francja:
Rząd Francji wydał we wtorek zgodę na budowę pływającego lądowiska na Sekwanie dla latających taksówek, które mają zostać zaprezentowane podczas igrzysk olimpijskich w Paryżu.
Oficjalny dekret głosił, że platforma „może być używana do 31 grudnia 2024 r.”, po miesiącach niepewności co do tego, czy taksówki wzbiją się w powietrze podczas Igrzysk Olimpijskich w dniach 26 lipca–11 sierpnia.
Lądowisko będzie znajdować się na Sekwanie, w pobliżu stacji kolejowej Austerlitz w południowo-wschodniej części Paryża.
Jak głosi dekret, liczba lotów będzie ograniczona do dwóch na godzinę, między godziną 8:00 a 17:00, a w całym okresie próbnym ich liczba nie będzie większa niż 900, „biorąc pod uwagę eksperymentalny charakter” pojazdów.
W projekt latającej taksówki zaangażowane są firmy prywatne, m.in. operator paryskiego lotniska ADP i niemiecka firma Volocopter.
Dwumiejscowe samoloty „Volocity” wyposażone są w 18 wirników napędzanych elektrycznie, umieszczonych na okrągłej ramie nad kadłubem.
Mają nadzieję, że dzięki ogólnoświatowej popularności igrzysk olimpijskich uda im się pokazać, że technologia ta może efektywnie łączyć miejsca startów i lądowań w „vertiportach”.
Podczas gdy na przedmieściach Paryża powstały już cztery vertiporty – lotniska dla statków pionowego startu i lądowania – w tym jeden na lotnisku Charles’a de Gaulle’a, lotnisko w Austerlitz będzie pierwszym w obrębie samego miasta.
Zwolennicy latających taksówek zachwalają je jako niskoemisyjną formę lotnictwa i mają nadzieję, że w przyszłości większe wersje będą mogły być wykorzystywane jako ambulanse lub w innych celach.
Jednak wielu przedstawicieli władz Paryża wyśmiało te plany, twierdząc, że są szkodliwe dla środowiska.
Francuski urząd ochrony środowiska stwierdził, że ocena oddziaływania na środowisko lądowiska była „niekompletna” pod względem takich kwestii, jak hałas, zużycie energii i emisja gazów cieplarnianych.
Taksówki nie uzyskały również certyfikatu Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej (EASA), co oznacza, że operatorzy mogą oferować jedynie bezpłatne loty demonstracyjne podczas Igrzysk.
(Ta historia nie była edytowana przez zespół NDTV i została wygenerowana automatycznie na podstawie kanału informacyjnego.)
