Nowo wprowadzony na rynek nowy pojazd energetyczny Li Auto L6 prezentowany w sklepie w Szanghaju w Chinach, 19 kwietnia 2024 r.
Zdjęcia Nurphoto | Zdjęcia Nurphoto | Getty Images
PEKIN — Chińska firma produkująca nowe pojazdy energetyczne Li Auto ogłosił w czwartek, że dostarczył rekordową liczbę samochodów w lipcu, wzmocnione sprzedażą nowego, tańszego SUV-a Li L6.
Nowy model i większość samochodów Li Auto są wyposażone w zbiornik paliwa, który wydłuża zasięg akumulatora. Mocne dostawy odzwierciedlają chińskich konsumentów uporczywe obawy o korzystaniu wyłącznie z akumulatora podczas jazdy.
Notowana na giełdzie w USA firma Li Auto poinformowała, że w lipcu dostarczyła 51 000 samochodów, przekraczając granicę 50 000 po raz pierwszy od grudnia i ustanawiając rekord firmy. Producent samochodów poinformował, że jego Li L6, który został wprowadzony na rynek w kwietniu, odnotował miesięczne dostawy przekraczające 20 000.
SUV jest najtańszym pojazdem firmy, którego cena zaczyna się od 249 000 juanów (34 373 USD), podobnie jak Tesla’Model Y w Chinach. Pozostałe modele Li Auto kosztują ponad 300 000 juanów.
Tesla, która sprzedaje wyłącznie samochody zasilane wyłącznie akumulatorami, nie podaje miesięcznych dostaw według kraju. China Passenger Car Association stwierdziło, że Tesla China sprzedała 59 261 samochodów w czerwcu.
Nioktóra również sprzedaje wyłącznie samochody zasilane wyłącznie energią elektryczną z akumulatorów, dostarczono 20 498 samochodów w lipcui utrzymuje się na poziomie ponad 20 000 egzemplarzy trzeci miesiąc z rzędu, po tym jak w lutym dostarczono zaledwie 8132 samochody.
Inni duzi producenci samochodów sprzedający wyłącznie samochody na baterie odnotowali niższe miesięczne wyniki.
Własność Geely Zeekr zgłoszono Dostawy w lipcu wyniosły 15 655chwila Wypłoszyć dostarczono 11 145 samochodów w zeszłym miesiącu.
Firma produkująca smartfony i sprzęt AGD Xiaomi tylko powiedziała, że dostarczyła ponad 10 000 swoich elektrycznych sedanów SU7 w lipcu, tyle samo co w czerwcu i tempo, które spodziewała się utrzymać w sierpniu. Firma ogłosiła dwa tygodnie temu, że jest na dobrej drodze do dostarczyć 100 000 samochodów w listopadzie, czyli miesiąc wcześniej niż wcześniej ogłoszono.
BYD przewiduje dominację sprzedaży hybryd
Duzi producenci samochodów sprzedający zarówno samochody zasilane wyłącznie bateriami, jak i samochody hybrydowe, zazwyczaj dostarczyli więcej samochodów.
Gigant branży BYD poinformował o sprzedaży 340 799 samochodów osobowych w lipcu, z czego ponad 60% stanowiły hybrydy typu plug-in. Kategoria hybryd również odnotowała wzrost sprzedaży rok do roku o 44%, w porównaniu z nieco poniżej 14% w przypadku samochodów zasilanych wyłącznie akumulatorem.
Stanowi to kontrast z całkowitymi wynikami sprzedaży za rok 2023, w którym sprzedaż samochodów zasilanych wyłącznie akumulatorami rosła szybciej niż sprzedaż samochodów hybrydowych i stanowiła nieco ponad połowę sprzedaży samochodów osobowych BYD.
Aito, marka współtworzona przez Huawei, dostarczyła w lipcu 41 535 samochodów, podczas gdy w czerwcu liczba ta wyniosła 42 780.
Firma technologiczna skupiła się na sprzedaży oprogramowania do samochodów zamiast ich produkcji. Zgłoszenie z lipca wykazało, że Huawei sprzedaje znak towarowy Aito i patenty producentowi samochodów Seres za 2,5 miliarda juanów.
— Do przygotowania tego reportażu przyczyniła się Sonia Heng z CNBC.
