Bangkok — Muitas das pessoas mais gravemente feridas que estavam no Voo da Singapore Airlines que sofreu forte turbulência precisam de operações na coluna, disse um hospital de Bangkok na quinta-feira. Vinte pessoas permaneciam em cuidados intensivos e um britânico de 73 anos morreu depois que o Boeing 777, que voava do aeroporto de Heathrow, em Londres, para Singapura, desceu repentinamente após atingir a turbulência no Mar de Andamão, na terça-feira.
Um oficial de relações públicas do Hospital Samitivej Srinakarin, que tratou mais de 100 pessoas feridas na situação, disse à Associated Press que outros hospitais locais foram solicitados a emprestar seus melhores especialistas para ajudar nos tratamentos. Ele pediu para não ser identificado por causa da política do hospital.
Os passageiros descreveram o “puro terror” da aeronave estremecendo, itens soltos voando e pessoas feridas paralisadas no chão do avião.
Ainda não está claro o que exatamente causou a turbulência que levou o avião, que transportava 211 passageiros e 18 tripulantes, a uma descida de 6.000 pés em cerca de três minutos. O voo de Londres para Singapura foi desviado para a Tailândia.
Num dos últimos relatos do caos a bordo, a malaia Amelia Lim, de 43 anos, descreveu ter-se visto de bruços no chão.
“Eu estava com tanto medo… pude ver tantas pessoas no chão, todas sangrando. Havia sangue no chão e nas pessoas”, disse ela ao jornal online Malay Mail.
A mulher que estava sentada ao lado dela estava “imóvel no corredor e incapaz de se mover, provavelmente sofrendo de uma lesão no quadril ou na coluna”, acrescentou.
Falando quarta-feira com a CBS Newso passageiro Dzafram Azmir, um estudante malaio de 28 anos que disse não ter se ferido graças a manter o cinto de segurança colocado, descreveu as cenas “horríveis” quando o avião atingiu a turbulência na hora do serviço de refeição.
Ele disse que não houve aviso e que “houve gritos, berros e ofegos”, enquanto as pessoas que não estavam com os cintos de segurança “eram atiradas das cadeiras, atiradas para o teto da cabine e imediatamente atiradas de volta para baixo, para seus assentos ou o piso.”
Os pacientes da UTI em Bangkok incluíam seis britânicos, seis malaios, três australianos, dois cingapurianos e uma pessoa de Hong Kong, Nova Zelândia e Filipinas, disse o Hospital Samitivej Srinakarin. Afirmou que prestou assistência médica a um total de 104 pessoas.
As autoridades tailandesas disseram que o britânico que morreu possivelmente teve um ataque cardíaco. Os passageiros descreveram como a tripulação tentou reanimá-lo realizando RCP por cerca de 20 minutos.
A maioria das pessoas associa turbulência a fortes tempestades, mas o tipo mais perigoso é a chamada turbulência de ar claro. O cisalhamento do vento pode ocorrer em nuvens cirros finas ou mesmo em ar limpo perto de tempestades, pois as diferenças de temperatura e pressão criam poderosas correntes de ar em movimento rápido.
De acordo com um relatório de 2021 do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, a turbulência foi responsável por 37,6% de todos os acidentes em grandes companhias aéreas comerciais entre 2009 e 2018. A Administração Federal de Aviação, outra agência governamental dos EUA, disse que houve 146 feridos graves causados pela turbulência. 2009 a 2021.
A especialista em turismo e aviação Anita Mendiratta, que mora em Londres, disse que a extrema turbulência que atingiu o voo da Singapore Airlines foi “extremamente incomum”.
Ela disse que os passageiros devem ouvir as instruções para manter os cintos de segurança, garantir que a bagagem de mão seja guardada com segurança quando não estiver em uso e reduzir os itens guardados nos compartimentos superiores.
“Quando há turbulência, essas portas podem abrir-se e todos os itens que estão em cima, sejam a nossa bagagem de mão, os nossos casacos, os nossos artigos duty free, tornam-se móveis e tornam-se um risco para todos nós”, disse ela à Associated Press. .
Embora a causa da turbulência que atingiu o voo de Londres para Singapura permanecesse obscura, os climatologistas alertou as pessoas para se prepararem mais atrasos de voos, cancelamentos e turbulência mais severa como resultado de das Alterações Climáticas.